Forskjellen og sammenligningen av aluminiumslegering og magnesiumlegering

Forskjellen og sammenligningen mellom aluminiumslegering og magnesiumlegering er som følger:

1. Beskrivelse av strekkfasthet: Styrken på rammen laget av magnesiumlegeringsmateriale av samme volum er ikke så sterk som for aluminiumslegering. For å oppnå rammens styrke må tykkelsen på materialet og diameteren på røret økes. Derfor, fra vektperspektivet, har magnesiumlegering ingenting å gjøre med aluminiumslegering. Fordel.

2. Beskrivelse av metalloksidasjon: Det er tydelig vist på det periodiske tabellen over elementer at magnesiumlegeringer er lettere å oksideres og korroderes enn aluminiumslegeringer.

3. Beskrivelse av tretthetsmotstand: Holdbarheten til rammen laget av magnesiumlegeringsmateriale med samme volum er verre enn aluminiumslegeringsrammen. Det er også en dødelig ulempe med magnesiumlegeringer. Etter hvert som antall ganger ridning øker, er antall ganger stressforekomsten også høyere, og styrken vil bli betydelig redusert, og selv rammens levetid overstiger ikke 2-3 år, så profesjonelle ryttere bruker sjelden magnesiumlegeringsrammer, hvis de brukes under konkurranser, Det beregnes også at kjørelengden erstattes ved å kaste.

4. Beskrivelse av spesifikk tyngdekraft: Magnesiumlegeringer er lettere enn aluminiumslegeringer under samme volumforhold, noe som er fordelen med magnesiumlegeringer.

5. Beskrivelse av produksjonskostnad: Fordi magnesiumlegering er et livlig metall, er det høyere krav til produksjonsutstyr og miljø, noe som resulterer i høye produksjonskostnader, og kostnadseffektiviteten til den produserte sykkelrammen er langt mindre enn aluminiumslegeringsrammen.

6. Beskrivelse av elastisk modulus: Stivheten til rammen laget av magnesiumlegeringsmateriale er verre enn aluminiumslegeringsrammen. Rammen laget av samme tykkelse og rørdiameter vil absorbere mer pedalkraft under faktisk kjøring, noe som vil påvirke kjøreeffektiviteten.

Konklusjon: Magnesiumlegeringer brukes for tiden bare i luftfarts-, militærfly- og 3C-industrier på grunn av deres lave spesifikke tyngdekraft og tetthet.